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商品訊息功能

商品訊息描述

●嚴選高品質搖粒絨,不易起毛球不刺激肌膚

●強大保溫效能,隔絕寒冷空氣

●多款可愛繽紛花色,美觀又實用








商品規格

◆款式:咖啡小羊/風格條紋/戀上桃紅/心心相印-黃/心心相印-藍/可愛貓頭鷹/狐狸/花漾甜心/金色宮廷/春印之花/美味生活/桃紅小愛心/雪花紅/雪花藍/紫色愛心/紫研祕境/黃色小鴨/繽紛條紋

◆材質:100%聚酯纖維棉

◆產地:台灣

◆規格:

單人三件式兩用毯床包組

.單人印花床包x1:3.5x6.2尺(105*186cm)

.單人兩用毯x1:4.5x6.5尺(135x195cm)

.美式信封薄枕套x1:1.5x2.5尺(45x75cm)

雙人四件式兩用毯床包組

.雙人印花床包x1:5x6.2尺(150*186cm)

.雙人兩用毯x1:6x7尺(180x210cm)

.美式信封薄枕套x2:1.5x2.52017熱門商品尺(45x75cm)

加大四件式兩用毯床包組

.加大印花床包x1:6x6.2尺(180x186cm)

.雙人兩用毯x1:6x7尺(180x210cm)

.美式信封薄枕套x2:1.5x2.5尺(45x75cm)

◆洗滌方式/注意事項※洗滌前請詳閱實品洗滌標示,以實品洗滌標為主※

1. 商品第一次下水時會有些微的褪色此乃屬正常現象、請勿浸泡。

2. 請與淺色衣物分開洗滌,且勿用強效洗衣精或洗衣粉,建議使用中性洗濯省錢王劑。

3. 請務必縮短洗衣機洗滌行程,並加套大型洗衣袋清洗。

4. 清潔保養方式:30℃以下中速水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白/中溫燙,最高溫度不可超過攝氏120℃。(各類床墊,枕心,被胎皆不可水洗)

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準




商品訊息特點

只要580元起(含運)即可享有原價最高1,680元高品質細緻搖粒絨兩用毯床包組1組:(A)單人三件式/(B)雙人四件式/(C)加大四件式,均有多種款式可選購!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳家豪台北14日電)瑞銀(UBS)表示,美國徵收邊境調節稅可能有損亞洲對美國的出口,其中韓國和台灣受到的負面影響最大,因其高度依賴全球貿易,兩者在全球供應鏈上對美國經濟的部位較高。

瑞銀財富管理南亞太區首席投資總監鄭汪清說,雖然美國徵收邊境調節稅尚未在亞洲引發廣泛討論,但該項稅收可能有損亞洲對美國的出口。如果得以批准,這項根據目的地來開徵的稅項,有可能打擊亞洲的出口、經濟和資本市場。

鄭汪清指出,雖然細節付諸闕如,且關稅的落實(如果得到國會通過)也需要時間,但關於這一話題的新聞報導愈來愈熱可能會干擾地區市場。鑒於美國總統川普在總統競選中強硬而一貫的反全球化言論,再加上提名鷹派人士擔任貿易相關職務,因此不採取任何行動的可能性非常低。

他提醒,共和黨的稅收改革計畫包括對進口商品徵稅,但是企業出口所得收入則免稅。美國進口商所增加的額外稅負,將是稅率乘以進口價格。

簡而言之,依據現行法律,在美國境內生產的商品出口至國外所獲得的收入需要徵稅;但在新法之下,上述收入將免稅。反過來,按現行法律,美國公司的進口商品可抵稅;但在新法之下,將不再可以抵稅。共和黨提議企業稅率應為20%,因此美國進口商必須提高價格至少20%、才能維持相同的利潤率。

哪些國家受到的影響最大?鄭汪清分析,雖然理論上來說,出口占GDP(國內生產毛額)比例較高的國家,受到的影響似乎會高過對出口依賴較小的國家,但實質上出口結構才是最重要的決定因素。例如,差異化程度小、在美國本地隨處可獲得替代品的商品受影響特別大,比如中低階汽車和布蘭特原油。

他更指出,另一方面,由於缺乏替代品而價格彈性較低的商品更經得住漲價,例如歐洲奢侈品和高級跑車。

鄭汪清認為,韓國和台灣受到的負面影響最大,因其高度依賴全球貿易,兩者在全球供應鏈上對美國經濟的部位較高;反觀對中國大陸內地的影響可能沒那麼大,因為相對於出口總值,中國大陸的出口附加值占比並不算高。

鄭汪清強調,儘管最終產品在中國大陸組裝並出口,但零件投入通常來自於其他國家。如果僅對中國大陸內地徵收關稅,台灣、馬來西亞和韓國等市場將難免受到牽連,因其出口至中國大陸的商品中約有50%轉口至美國。

他提醒,美國稅收改革的日程尚未確定。雖然不太可能在未來12個月內生效,但關於該計畫的任何媒體報導,都足以震動亞洲資本市場。1060214

(中央社記者黃旭昇新北市6日電)新北市長朱立倫今天表示,機場捷運建設將近20年,從幾乎完工到通車,又拖了這麼多年的時間,應該以新北市、台北市、桃園市的市民共同使用,為最高目標。

朱立倫今天在市政會議中表示,全民期待機場捷運通車,也希望票價能夠合理化,吸引更多的人來搭乘,才能夠達成當時興建機場捷運的重要目的。通勤族的票價希望能夠合理化,在多次的票價審議委員會中,新北市政府也多次公開表達立場。

朱立倫強調,一開始如果票價過高,會降低民眾搭乘意願,反得不償失。桃園機場捷運必然要連接台北捷運的各個捷運路網,不可能捷運變成兩種不同的個別收費,造成困擾。

新北市府交通局長王聲威今天在市政會議中報告,12月2日機捷費率審議委員會,由新北市府交通局主秘吳國濟代表出席,當時就指出「機捷兼具機場快捷和都會區運輸功能,最早時定價是區分的」。

王聲威說,機捷當時訂定直達車收取比較高的費率,地區型供民眾通勤、或地區移動上費率應該比較低,以鼓勵民眾使用。

王聲威表示,這條捷運路線,中央政府挹注新台幣1138億元,搭乘人數愈多,愈能夠達到建設捷運的目標,但因為桃捷公司在技術上無法區分直達車與普通車,定價考慮整個台北到桃園機場的價格競爭,因此,在地區的運輸票價,就沒有降低考量。

新北市有兩個捷運公司在運營捷運路線,包括台北捷運公司和桃園捷運公司,機場捷運的台北車站、三重站都會與台北捷運交會,雖公司經營主體同,但是民眾單趟旅次可運用到不同的路網,里程應該續進,不然,換線就要重新計價里程。

王聲威說,新北市府也主張,北捷與機捷的費率應該要一樣,機捷新北市林口到台北市的票價,遠高於現在客運或新北市境內的公車,後續會積極向桃園市政府、台北市政府、交通部,爭取費率調降,鼓勵民眾多搭乘機捷,達到政府投資興建捷運的目的。

對於王聲威建議機捷、公車轉乘優惠比照北捷,朱立倫表示,公車與捷運的聯結也非常重要,這些爭議點,都是應該在機場捷運通車前,新北市必須把立場表達的非常清楚,也積極從民眾的角度出發,並與桃捷、北捷、公車業者協調。1051206

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機捷票價過高 朱立倫盼合理化 (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午1時37分





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