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材質：防潑水尼龍布
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尺寸：23 x 30 x 10cm
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（中央社記者黃麗芸台北18日電）台電大潭電廠環差案今天翻盤成功，環評大會通過審查，舒緩今夏供電吃緊狀況。台電晚間表示，將趕工拚7月初併聯發電，先行建置的單循環機組預計運轉至民國108年底。
為解決夏季供電缺口，台電公司擬在桃園大潭電廠建置2部緊急發電機組並提出環差案。但月初卻遭環保署初審決議應重做環評；台電隨即表示將向環評委員補強說明；經濟部長李世光12日也坦言，若環評未過「我們的問題可大了」。
行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會會議，會中審查「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫環境影響說明第一次環境影響差異分析報告（燃氣單循環緊急發電計畫）」，16位委員進行投票，11人贊成通過環差案、4位贊成退回專案小組，翻盤成功。
台電今天說明，關於先前專案小組部分委員談到機組氮氧化物排放濃度過高的問題，由於此計畫所購機組已是目前國際間發電與環保效率最好的機組，但為先解決今夏供電時程需求，所以才先完成單循環機組的建置，預計將運轉至民國108年底。
除此之外，後續將會持續完成整套複循環系統，並將積極規劃大潭電廠既有機組空污減量，降低整廠空污排放。
台電發言人林德福晚間受訪補充說明，目前所有程序都已備齊，包括環差案通過、建照及施工許可都已獲准，發電機組設備也正從美國運送2017熱銷商品來台，目前將先進行整地作業，隨即就能進行安裝機組及測試作業，「要努力拚7月初併聯發電」。
林德福指出，後續複循環機組建置時程，主要取決於供氣關鍵，這部分牽涉到中油公司的桃園第三天然氣接受站建置計畫進度而定，若屆時期限內來不及補位，單循環機組就會停止運轉。
行政院去年批准「大潭燃氣單循環緊急發電計畫」採購案預算後，確定由奇異公司得標，目標要在今年7月1日起併聯供電，2部燃氣機組預估可供電60萬瓩，規劃將安裝在桃園大潭電廠。1060118
工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務精選，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
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